霧雨とガスの『蕨山〜鳥首峠』は、ただ歩くのみ |
||
２００１年５月２日（水） 雨 ＭＫ母、むう父さん＆母さん
|
||
◎登るにつれて雨が… |
||
| 前の日に飲んで帰ってきたのが遅くて…、やっと起きられる。天気悪し…曇天。光が丘にＭＫ母を迎えて、時間短縮で関越自動車道に乗り、鶴ヶ島で圏央道に乗り換え、狭山日高ICで下り、東飯能駅経由で名郷へ向かう。やっぱり遠い。 名郷バス停のそばの有料駐車場に車を停め（平日500円、休日700円）、蕨山を目指す。山の上の方は雲がかかって見えない。林道を15分ほど歩き、登山口からはいきなりの杉の植林。少し登ると植林の中の薄暗さ ＋ガスで真っ暗。我慢 ＆ 我慢の植林の道はやっと尾根の一角。ガスの中でもやっと明るさが戻る。 ここからは明るくなり、晴れてさえいれば左手に伊豆ヶ岳が眺められ、登りのつらさも少なくなるのだが、今日はガスの中。何も見えない超濃密なガスは、すぐメガネが曇るほど。ミツバツツジがチラホラ。先週歩いた高尾よりも芽吹きが遅い。徐々にガスも濃密さを増し、ポツポツも本格的で、蕨山へ700ｍ地点でとうとう傘をさす。 |
||
◎方向転換して鳥首峠へ |
||
| もう何も見えないし〜、疲れるし〜、…で、頂上に着いたらもう帰る気分の女性陣。稜線に出れば、アレッ。前に来た時はこんなに木がなかった。もう少し眺めも良かった。そう言えば前来たのは、むう嬢さんが小学生の頃だった。こんなに木が育ったのだ。ちょっと下りて登り返す。座りたいが、どこもかしこも雨で濡れて座れない。眺めも無い。展望板が有るが何も見えず。 何とかここまで来たからか、鳥首峠まで行っても良いヨ…。よ〜し、行こう。また戻って方向転換。広い道を下るが左に踏み後が…、これが本当の頂上らしい。そう言えば何かの本に載っていた。 林道に下りたら休憩所が出来ていた。この辺スミレが一杯。登り始めたら…？ アレッ、もっと急な登りだったと思ったが…。記憶は正しく、急な登りをウントコショ。やっと登った橋小屋の頭は、蕨山より高かった。 |
||
◎後は下るだけの筈が… |
||
| よ〜し後は下るだけ。何回も歩いた道なので…、これが甘かった。
最初はグングンと下る。枯れ葉が残る尾根道はクッションが効いて歩きやすい。だが少し歩くと、何と登り。こんな筈は無い。また少し歩くと、また登り。この後数回の登りはきつい。何と言っても後は下るのみだったのだから。 いくつか頭を越え、道が二つに別れる。アレッ、こんな道通ったこと無い。昔は左に緩やかに下りて巻き道で鳥首峠に出たのだが…。新しい道に入ったが、これが急降下。雨で濡れた道は急降下で滑りやすい道。 やっと細い尾根道に出たら、道の両側に『カタクリ』の葉がチラホラ。もう花は終わっているが、結構株は残っている。花の頃には一杯咲いていたのか？ 送電線の鉄塔に出ると、鳥首峠までもう少々でした。鉄塔付近の記憶も曖昧。この付近では一番遅くまで生活道路だった鳥首峠。ひなびた峠はなにか歴史を感じさせた。 |
||
◎再び暗〜い、暗〜い植林の杉林 |
||
| ここからは急な杉の植林の道になる。道端には二輪草のつぼみ。やはり芽吹きは遅い。下り始めは滑りやすいが、坦々と続く植林の道は暗い。まるで雨が降りそうな雰囲気だが、既に降っている。夕方のような暗い道で、ヘッドランプが欲しいような道。 途中廃村になった白岩集落を越す。何か寂しい…が、育てていた桃や桜が育っていたり、電柱に巻き付くアケビの花に霧の露が付いてきれいだ。石灰岩の採掘工場を下に見る付近は、アケビのツルが目立つ。ここから車道だが、工場に向かう大型ダンプが道幅一杯に通るので怖い。延々と車道を歩くうち雨も止んできたが、気温は低い。 |
||
◎おまけ |
||
| ・登山口で抜いて行った単独のオバサン一人。その後会わず。どこ行った…？ 橋小屋の頭からの下りで老夫婦連れと擦れ違う。最近の老年パワーはすごい。 ・名郷からの帰り道。道路脇に駐車して車は水汲みをしていた。おいしい水なのだろう。 ・家に帰ってからは、足が痛い・痛いと、うるさい母でした。 |
||
 この地図は国土地理院長の承認を得て、同院発行の5万分の1地形図及び2万5千分の1地形図を複製した物です。（承認番号 令元情複 第189号） |
||
